Ngày 29/11, công an tỉnh Thanh Hóa đã thông tin chính thức và bước đầu xác định nghi phạm của vụ án là bà Phạm Thị Xuân (65 tuổi, trú tại Thái Bình)- là bà nội của cháu bé.
Ngay sau khi xảy ra sự việc, bà Xuân khai có 2 đối tượng lạ mặt vào nhà dùng dao khống chế, bịt khăn tẩm thuốc mê bà để cướp cháu bé. Tuy nhiên, căn cứ vào những dấu vết, kết quả khám nghiệm hiện trường cùng những mâu thuẫn trong lời khai của bà Xuân, công an Thanh Hóa đã làm rõ không hề có một vụ bắt cóc nào cả.
Theo nguồn tin riêng của Dân trí thì đến thời điểm hiện tại, tại cơ quan điều tra, bà Xuân đã xác nhận không có chuyện bắt cóc mà chính bản thân mình có liên quan trực tiếp đến cái chết của cháu nội, tuy nhiên bà khai rằng do vô ý đánh rơi cháu khiến cháu tử vong.
Tại cơ quan điều tra, bà Xuân đã thay đổi lời khai từ một vụ bắt cóc sang việc mình vô ý làm rơi cháu bé dẫn đến tử vong
Tại cơ quan điều tra, bà Xuân đã thay đổi lời khai từ một vụ bắt cóc sang việc mình vô ý làm rơi cháu bé dẫn đến tử vong
Liên quan đến vụ việc, Đại tá Khương Duy Oanh, Phó Giám đốc, Thủ trưởng Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Thanh Hóa cũng cho biết, hiện cơ quan điều tra đang tiếp tục làm rõ nguyên nhân, điều kiện phát sinh tội phạm, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ, động cơ, mục đích...
Về thông tin bà nội cháu nghe thầy bói phán, Đại tá Oanh, khẳng định: "Chưa có cơ sở nào xác định việc này. Chúng tôi đang tiếp tục xác minh làm rõ".
Trước đó, theo như trình báo, vào khoảng 18h40 ngày 25/11, tại nhà anh Lê Hữu Thuận (SN 1980) và vợ là Phạm Thị Thanh Huyền (SN 1979, trú khu phố 1, phường Bắc Sơn, thị xã Bỉm Sơn) đã xảy ra một vụ bắt cóc trẻ em. Ngày 27/11, Công an tỉnh Thanh Hóa thông tin, đã tìm thấy một thi thể bé gái, nghi là cháu bé 20 ngày tuổi trong vụ việc.
Theo cơ quan công an, thi thể bé gái được tìm thấy ở bãi rác thuộc phường Đông Sơn, thị xã Bỉm Sơn vào lúc 10h20 sáng 27/11.
Do tính chất nghiêm trọng của vụ việc, cơ quan điều tra Bộ Công an đã cử lực lượng vào phối hợp cùng cơ quan điều tra tỉnh Thanh Hoá truy tìm thủ phạm.
Hoàng tử Saudi Arabia Miteb bin Abdullah đã được thả tự do sau khi đạt "thỏa thuận sắp đặt có thể chấp nhận được" với chính quyền nhằm thoát tội tham nhũng.
Reuters dẫn lời một quan chức Saudi cho biết hôm 28/11 rằng Hoàng tử Miteb đã thừa nhận ông có tham nhũng và chấp nhận chi trả hơn 1 tỷ USD để được tự do. Ba người khác có liên quan đến các nghi án tham nhũng cũng đã đạt được thỏa thuận dàn xếp với chính quyền.
Hoàng tử Saudi Arabia Miteb bin Abdullah. Ảnh: Reuters.
Các thành viên hoàng tộc Saudi Arabia cũng xác nhận Hoàng tử Miteb đã được thả tự do sau 3 tuần bị tạm giữ.
Ông là một trong hàng chục thành viên hoàng tộc, bộ trưởng các quan chức cấp cao đương nhiệm hoặc đã rời chức vụ bị triệu tập trong cuộc điều tra tham nhũng được cho là để củng cố quyền lực của Thái tử Mohammed bin Salman.
Trong bài phỏng vấn được đăng tải tuần trước của Thái tử Mohammed với New York Times, thái tử nói rằng một phần lớn trong số các quan chức và doanh nhân bị nhắm đến trong cuộc điều tra tham nhũng đã và đang đồng ý dàn xếp bằng cách giao tài sản cho chính quyền.
Tại Sàn giao dịch Hàng hóa New York, giá dầu thô giao trong tháng 1/2018 giảm 1,2% xuống còn 57,3 USD/thùng.
Tại Sàn giao dịch Hàng hóa Liên lục địa London, giá dầu Brent giảm 0,81% xuống còn 62,73 USD/thùng.
Giá dầu thô giảm liên tiếp trong 2 ngày trong bối cảnh thị trường đang lo lắng OPEC và 10 nước ngoài tổ chức có thể cân nhắc việc kéo thỏa thuận cắt giảm sản lượng chỉ trong ngắn hạn, thay vì đến hết năm 2018.
Bộ trưởng dầu khí Kuwait ông Essam al-Marzouq cho biết hội đồng theo dõi đã đề xuất kéo dài thỏa thuận cắt giảm đến hết năm 2018. Tuy nhiên, Nga lại tỏ ra không thực sự sẵn sàng tham gia. Nước này cho rằng việc kéo dài thỏa thuận sẽ dẫn tới thị trường phát triển quá nóng. Bên cạnh đó, giá dầu thô tăng qúa mạnh sẽ dẫn tới việc giá đồng ruble tăng không ổn định, ảnh hưởng tới xuất khẩu. Ngoài ra Mỹ sẽ tăng cường sản lượng và tăng thị phần khi giá dầu thô giữ ở ngưỡng cao.
Sản lượng dầu thô Mỹ tăng hơn 15% kể từ giữa năm 2016 đến nay lên mức 9.66 triệu thùng/ngày.
Đức Quỳnh/Investing, CNBC
Tuyên bố trách nhiệm: Bài viết được lấy nguyên văn từ nguồn tin nêu trên. Mọi thắc mắc về nội dung bài viết xin liên hệ trực tiếp với tác giả. Chúng tôi sẽ sửa, hoặc xóa bài viết nếu nhận được yêu cầu từ phía tác giả hoặc nếu bài gốc được sửa, hoặc xóa, nhưng vẫn bảo đảm nội dung được lấy nguyên văn từ bản gốc.
Lúc 11 giờ 45 phút ngày 30-11, hàng loạt tài xế cùng mang tiền mệnh giá thấp và mệnh giá cao để qua trạm BOT Cai Lậy.
Ban đầu, một tài xế đi xe có BKS tỉnh Cần Thơ đã đưa nhiều tờ tiền mệnh giá thấp, tổng số tiền là 25.100 đồng. Sau đó, nhân viên thối lại 200 đồng. Tài xế này không đồng ý nhận tiền dư, yêu cầu nhân viên phải đưa đúng 100 đồng. Ngoài ra, có một số tài xế đưa tiền mệnh giá 500.000 đồng.
Thấy ùn tắc, CSGT đã yêu cầu tài xế ra khu vực đưa tiền lẻ. Tuy nhiên, tài xế không chịu nên xe cẩu đã được huy động đưa xe đi.
Không chỉ vậy, có tài xế khi tới trạm thu phí đã đọc tỉ mỉ thông báo việc thu tiền dẫn đến tình trạng ùn ứ. Một số tài xế rời khỏi xe để hỏi nhân viên việc đặt trạm đúng hay sai.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, đại tá Trương Văn Sáng, Trưởng Công an huyện Cai Lậy, cho biết việc tăng cường lực lượng chức năng để tránh tình trạng gây rối hoặc ùn tắc giao thông. Về việc tài xế đưa tiền mệnh giá cao hoặc mệnh giá thấp thì công an không xử lý.
Trong khi đó, ông Lưu Văn Hào, đại diện chủ đầu từ BOT Cai Lậy, khẳng định không có việc dừng thu phí, đồng thời cho rằng nhiều tài xế không hiểu rõ lợi ích của trạm thu phí.
Thay vì thối lại 100 đồng tiền dư thì nhân viên đưa đến 200 đồng dẫn đến việc tài xế không chịu qua khỏi trạm.
Đại tá Trần Hoài Bảo, Trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an Tiền Giang, có mặt tại hiện trường để yêu cầu tài xế rời đi
Sau đó dẫn đến việc cẩu xe
Khu vực bố trí khi tài xế đưa tiền mệnh giá nhỏ
Ông Nguyễn Phú Hiệp, Chủ đầu tư BOT Cai Lậy lo lắng khi tài xế đưa tiền lẻ
Lúc 12 giờ 45 phút, Thanh tra Bộ GTVT đã yêu cầu xả trạm thu phí BOT Cai Lậy.
Tuy nhiên, đến 13 giờ 40 phút, nhân viên trạm thu phí BOT Cai Lậy đã cho trạm hoạt động trở lại
Với quy định này, ô tô lắp ráp trong nước có cơ hội giảm được giá thành, cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu khi từ 2018 thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN về 0%.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 122/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Một trong những điểm đáng chú ý của Nghị định là sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với linh kiện ô tô nhập khẩu theo Chương trình ưu đãi thuế.
Ô tô lắp ráp trong nước có cơ hội giảm được giá thành, cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu khi từ 2018 thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN về 0%
Theo đó, từ năm 2018, thuế nhập khẩu nhiều loại linh kiện ô tô theo Chương trình ưu đãi thuế sẽ được đưa về mức 0%. Tuy nhiên không phải doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô nào cũng được áp dụng mà kèm theo nhiều điều kiện gắt gao.
Cụ thể, thuế nhập khẩu đối với một số linh kiện ô tô nhập khẩu được đưa về mức ưu đãi 0%.
Tuy nhiên, không phải tất cả DN sản xuất ô tô trong nước đều được hưởng mức thuế linh kiện ưu đãi 0% này.
Một trong những yêu cầu là doanh nghiệp phải đảm bảo tiêu chuẩn doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô theo quy định của Chính phủ về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.a
Mặt khác, Nghị định cũng đã "chốt" vấn đề gây tranh cãi từ giai đoạn lấy ý kiến cho Nghị định này. Đó là doanh nghiệp vẫn phải cam kết sản xuất, lắp ráp xe ô tô đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 (giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2021) và mức 5 (từ năm 2022 trở đi) và đạt đủ sản lượng quy định.
Sản lượng của mẫu xe ô tô cam kết sản xuất, lắp ráp trong nước (gọi tắt là sản lượng riêng tối thiểu cho mẫu xe cam kết) quy định cho từng giai đoạn cụ thể.
Linh kiện ô tô này phải thuộc loại trong nước chưa sản xuất được và phải đảm bảo mức độ rời rạc.
Bên cạnh đó, để được ưu đãi thuế nhập linh kiện, doanh nghiệp phải nộp hồ sơ và thủ tục thực hiện Chương trình ưu đãi thuế để cơ quan chức năng duyệt.
Hồ sơ gồm công văn đăng ký tham gia Chương trình ưu đãi thuế và Giấy chứng nhận doanh nghiệp đủ tiêu chuẩn doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô hoặc Giấy chứng nhận đầu tư hoặc luận chứng kinh tế kỹ thuật của nhà máy để chứng minh công suất sản xuất, lắp ráp của nhà máy phù hợp với sản lượng chung tối thiểu hàng năm của Chương trình ưu đãi thuế linh kiện ô tô.
Doanh nghiệp nộp hồ sơ đăng ký tham gia Chương trình ưu đãi thuế tại cơ quan hải quan nơi doanh nghiệp đóng trụ sở chính hoặc nơi có nhà máy sản xuất, lắp ráp để đăng ký tham gia Chương trình ưu đãi thuế ngay sau ngày Nghị định này được ký ban hành hoặc thời điểm bất kỳ hàng năm trong thời gian của Chương trình ưu đãi thuế. Thời điểm tham gia Chương trình ưu đãi thuế tính từ ngày của công văn đăng ký trở đi.
Với quy định này, ô tô lắp ráp trong nước có cơ hội giảm được giá thành, cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu khi từ 2018 thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN về 0%
Kirin Holdings - Doanh nghiệp sản xuất bia rượu, nước giải khát lớn của Nhật Bản đã từng khẳng định nhiều lần mong muốn mua cổ phần của Sabeco.
Công ty bia Nhật Kirin Holdings tiếp tục khẳng định mong muốn mua cổ phần của Sabeco (Ảnh minh hoạ)
Theo tin từ Reuters, đại diện Kirin Holdings Co - Doanh nghiệp sản xuất bia của Nhật cho biết đang xem xét việc mua cổ phần của Tổng Công ty cổ phần Bia - Rượu - Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco - Mã: SAB).
Kirin Holding sẽ xác định số cổ phần muốn mua sau khi Chính phủ Việt Nam công bố chi tiết kế hoạch thoái vốn, đại diện hãng bia Nhật chia sẻ.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Sabeco cho biết Sabeco đã nhận được sự hưởng ứng mạnh mẽ từ nhà đầu tư tại buổi roadshow tiếp xúc với nhà đầu tư ở Singapore.
Không chỉ một lần khẳng định mong muốn mua cổ phần của Sabeco mà trước đó Kirin Holdings đã từng có ý định tham gia mua cổ phần tại đây từ khi Chính phủ Việt Nam có kế hoạch thoái vốn.
Vào hồi giữa tháng 8 vừa qua, tại buổi gặp gỡ của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ và ông Keisuke Nishimura - Phó Chủ tịch điều hành, Thành viên cao cấp Hội đồng quản trị Tập đoàn Kirin, ông Keisuke Nishimura còn khẳng định Tập đoàn mong muốn đầu tư chiến lược dài hạn vào Sabeco để đưa Sabeco lớn mạnh hơn nữa, lưu giữ được thương hiệu địa phương.
Kirin Holdings được thành lập năm 1985, là công ty kinh doanh chính trong ngành thực phẩm, đồ uống, dược phẩm và sinh hóa.
Kirin Holdings từng nổi tiếng với thương vụ mua lại 57,25% cổ phần của Trade Ocean Holdings tại Công ty Cổ phần Thực phẩm Quốc tế (Interfood) - Ông chủ của hãng trà bí đao Wonderfarm. Hiện tại Kirin đang sở hữu đến 95,7% vốn tại Interfood.
Việc Bộ Công an tham gia giám sát cổ phiếu Sabeco không có nghĩa sẽ có sự cản trở từ cơ quan Nhà nước trong quá trình thoái vốn
Thông tin này được Thứ trưởng Công Thương - Cao Quốc Hưng khẳng định khi trả lời ngày 28/11.
Giám sát để đảm bảo không có thao túng giá
- Ngày 9/11 vừa qua, Chính phủ chính thức thông qua kế hoạch thoái vốn Nhà nước tại Tổng công ty Bia, rượu, nước giải khát Sài Gòn (Sabeco). Trình tự bán vốn lần này tại Sabeco sẽ thế nào, thưa Thứ trưởng?
Phương án thoái vốn tại Sabeco đã có nhưng quyết định trên hiện là văn bản mật. Những thông tin cụ thể về số lượng cổ phiếu bán ra, giá, tỷ lệ cổ phần nhà nước được giữ lại... sẽ được công bố vào thời điểm thích hợp.
Sabeco là doanh nghiệp có lượng vốn hóa tương đối lớn nên việc thoái vốn, cổ phần hoá phải có lộ trình từng bước để đảm bảo hiệu quả cao nhất cho doanh nghiệp, đảm bảo lợi ích cho Nhà nước và cho nhà đầu tư.
Thêm nữa, quá trình bán tài sản chung của Nhà nước phải công khai, minh bạch, đúng pháp luật; đảm bảo các nhà đầu tư trong nước – nước ngoài tuân thủ đúng pháp luật. Vì vậy phải cân nhắc rất kỹ trong từng thời điểm, mức độ.
Thứ trưởng Cao Quốc Hưng cho biết phương án thoái vốn tại Sabeco đã có nhưng hiện là văn bản mật. (Ảnh: Hoài Thu)
Chỉ có tại buổi công bố thông tin mới có thể công bố cụ thể nội dung của phương án để các nhà đầu tư tính toán triển khai công việc đầu tư. Hiện, chưa phải thời điểm mốc đấy nên chúng tôi chưa thể công bố cụ thể.
Theo quy định của thị trường chứng khoán mốc thông tin đó sẽ được cung cấp đồng nhất cho các nhà đầu tư để họ xác định mốc thông tin khác để triển khai việc thoái vốn và sở hữu cổ phần.
- Vì sao Bộ Công Thương phải đề nghị Bộ Công an vào cuộc giám sát quá trình thoái vốn tại Sabeco, điều trước đây chưa hề có tiền lệ trong các đợt bán vốn, cổ phần hoá doanh nghiệp Nhà nước, thưa ông?
Do mức độ vốn hoá của Sabeco lớn nên để đảm bảo ổn định thị trường chứng khoán, quá trình cổ phần hoá doanh nghiệp này đúng theo quy luật thị trường, Bộ Công Thương đã đề nghị Uỷ ban Chứng khoán, Bộ Công an cùng giám sát diễn biến cổ phiếu của Sabeco. Đây là việc hoàn toàn bình thường để kịp thời xử lý các tình huống có thể xảy ra.
Việc giám sát chặt chẽ cổ phiếu Sabeco trên thị trường không có nghĩa sẽ có sự cản trở từ cơ quan Nhà nước trong quá trình thoái vốn, mà đảm bảo không để xảy ra sai sót, vi phạm gì hay có hành vi thao túng trong quá trình thoái vốn, cổ phần hóa Sabeco.
- Trước thời điểm bán vốn, Sabeco đã tổ chức nhiều buổi giới thiệu thông tin (roadshow) tới các nhà đầu tư tại Singapore, London (Anh) và tới đây tại TP HCM. Tuy nhiên khá nhiều nhà đầu tư sau buổi roadshow tại Singapore bày tỏ thất vọng khi họ phải "tay trắng ra về" khi những thông tin cần nhất về tỷ lệ vốn thoái, giá bán đấu giá... không được công bố. Ông nhìn nhận ra sao về kết quả những cuộc roadshow này?
Tôi không cho là như vậy. Tại các roadshow mà Sabeco tổ chức ở Singapore hay London (Anh), doanh nghiệp đã cung cấp thông tin cho nhà đầu tư quan tâm về tình hình sản xuất kinh doanh, định hướng phát triển của doanh nghiệp.
Mỗi nhà đầu tư khác nhau có mối quan tâm khác nhau, nên ngoài các phiên giới thiệu tổng thể, nhà đầu tư đã tiếp xúc, tìm hiểu tại các phiên đàm phán, thảo luận riêng với lãnh đạo doanh nghiệp. Theo báo cáo ban đầu thì roadshow ở Singapore đã thu hút được sự quan tâm rất lớn của các nhà đầu tư riêng lẻ, quỹ đầu tư lớn, cũng như nhà đầu tư trong ngành, ngoài ngành đồ uống. Có Quỹ có số vốn rất lớn, thể hiện sự quan tâm bằng việc đặt nhiều câu hỏi, thể hiện tính chuyên nghiệp cao.
Chúng ta đã tiến hành từng bước, không phải quá gấp, để các nhà đầu tư tiềm năng có thông tin cần thiết về doanh nghiệp. Tuy nhiên, roadshow chỉ là bước đầu để cung cấp thông tin cần thiết cho nhà đầu tư. Sau khi tham gia roadshow các nhà đầu tư có cái nhìn tổng thể về doanh nghiệp, đánh giá lại sự quan tâm của mình và tiến tới quyết định đầu tư hay không.
- Sau công bố thông tin sẽ thoái vốn Nhà nước tại Sabeco, giá cổ phiếu của doanh nghiệp này trên thị trường chứng khoán đã có thời điểm tăng đỉnh, vượt 300.000 đồng một cổ phiếu. Có nghi ngờ rằng cổ phiếu Sabeco đang bị làm giá, ông bình luận ra sao?
Giá cả cổ phiếu lên xuống là bình thường. Vừa qua cổ phiếu Sabeco tăng mạnh, Bộ Công Thương cùng Uỷ ban Chứng khoán đã giám sát, lên phương án để đảm bảo không có sự thao túng, đảm bảo thực hiện thoái vốn đúng quy định thị trường, quy định của pháp luật.
Riêng với Sabeco có vốn hóa rất lớn nên sự tham gia của các nhà đầu tư lớn là rất quan trọng. Hiện tỷ lệ vốn hóa của doanh nghiệp này là 205.000 tỷ đồng, nên cần có các nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước tham gia.
Nhưng cũng có hạn chế là hiện room cho nhà đầu tư nước ngoài tối đa 49%, và bia là ngành kinh doanh có điều kiện nên phải đảm bảo không được vượt quá tỷ lệ được cho là thống lĩnh thị trường theo quy định tại Luật Cạnh tranh.
Habeco mới đạt được thoả thuận bước đầu với Carlberg
- Ngoài Sabeco, hiện một doanh nghiệp ngành bia khác là Tổng công ty Bia, rượu, nước giải khát Hà Nội (Habeco) cũng có kế hoạch sẽ thoái vốn trong năm nay. Lộ trình thoái vốn cụ thể tại Habeco ra sao, thưa ông?
Thời gian qua theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công Thương đã triển khai đàm phán, cùng với đó là xây dựng phương án thoái vốn tại Habeco. Đàm phán sơ bộ với Carlsberg đã có kết quả bước đầu, nhưng chúng tôi vẫn tiếp tục quá trình này với nhà đầu tư chiến lược của Habeco. Song song đó Bộ đã bước đầu xây dựng phương án thoái vốn và sẽ sớm trình Chính phủ.
- Ngoài 2 doanh nghiệp lớn ngành bia, lộ trình thoái vốn, cổ phần hoá tại các doanh nghiệp khác trong ngành Công Thương hiện đang được thực hiện thế nào, thưa ông?
Năm 2017 Bộ Công Thương vẫn đẩy mạnh quá trình cổ phần hoá các doanh nghiệp Nhà nước thuộc ngành. Bộ Công Thương đã trình Chính phủ đề án tái cơ cấu, sắp xếp, cổ phần hoá các tập đoàn lớn như Tập đoàn Dầu khí (PVN), Tập đoàn Than & khoáng sản (Vinacomin), Tập đoàn Hoá chất (Vinachem)... và các đơn vị trực thuộc.
Theo kế hoạch Bộ đang tích cực triển khai cổ phần hoá tại một số tổng công ty có giá trị lớn và đã hoàn thành công bố giá trị, thẩm định trình Thủ tướng phê duyệt phương án cổ phần hoá của Lọc hoá dầu Bình Sơn, Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil), Tổng công ty truyền tải 3 (Genco3) ...
Chúng tôi cũng đang thẩm định giá trị doanh nghiệp và đề nghị Kiểm toán Nhà nước thực hiện kiểm toán giá trị doanh nghiệp của Tổng công ty thuốc lá (Vinataba), dự kiến sẽ công bố kế hoạch cổ phần hoá vào quý I/2018 và hoàn thành vào quý II/2018.
Với Tổng công ty Giấy Việt Nam hiện Bộ đã hoàn thành phương án và trình Chính phủ, nhưng trước đó phải xử lý xong đấu giá Công ty Giấy Phương Nam và đã triển khai 3 vòng đấu giá, tuy nhiên đến nay chưa ghi nhận được nhà đầu tư nào quan tâm, nên tới đây sẽ tiếp tục triển khai đấu giá nhà máy này.
Video: Người Mỹ thích thú uống bia từ nước thải
Về thoái vốn năm 2017, Bộ Công Thương tích cực triển khai thoái vốn tại 3 doanh nghiệp là Sabeco, Habeco, Tổng công ty máy động lực, máy công nghiệp (Vim). Ngoài ra còn một số doanh nghiệp khác như Tổng công ty thiết bị máy công nghiệp; Tổng công ty xây dựng công nghiệp Việt Nam... đang tích cực triển khai phương án thoái vốn.
- Vậy theo ông đâu là khó khăn lớn nhất trong quá trình thoái vốn tại Sabeco nói riêng, các doanh nghiệp ngành Công Thương nói chung?
Phương án thoái vốn của mỗi doanh nghiệp có khó khăn thuận lợi khác nhau. Với doanh nghiệp nhỏ thì việc bán để làm thế làm cho doanh nghiệp tồn tại và phát triển. Còn doanh nghiệp lớn thì phải tính đến vấn đề thoái vốn và sự hấp thụ của thị trường, làm sao để tìm được nhà đầu tư đúng để doanh nghiệp tiếp tục phát triển cũng như mang lại lợi ích cao nhất cho Nhà nước.
Thời gian qua, Bộ Công Thương đã tìm hiểu rất kỹ về những quy định của pháp luật liên quan với mục tiêu là công khai, minh bạch, đảm bảo pháp luật, nhiều quan điểm khác nhau đã được thảo luận. Tuy nhiên có trường hợp mục đích cao nhất không hoàn toàn trùng lắp với những việc ta được phép làm. Bộ Công Thương đang nỗ lực đưa ra phương án đảm bảo mục tiêu tối đa.
